–VER TESTIMONIO Ing. Omar Canela– Iniciaron obras para pavimentar 3 calles que favorecerán a Escuela 1004, además comenta sobre trabajos en Ruta Prov. 6 y Nac. 89.
El ingeniero Omar Canela, director de la Dirección de Vialidad Provincial estuvo en el inicio de obras de pavimentación frente a la Escuela 1004, cumpliendo un compromiso asumido dentro de la planificación municipal que prioriza la conectividad de instituciones educativas, afirmando que es la segunda escuela intervenida en la gestión; otras siguen gestionando, “el objetivo es vincular todas las instituciones a la red pavimentada de la ciudad” señalaba.
Tal expresiones de Canela, técnicamente, el personal municipal ya recuperó el ripio para reutilizarlo y evitar desperdicios para luego desmontar el suelo y, si la humedad lo permite, se trabaja el suelo local, se estabiliza, compacta y nivela. Posteriormente se coloca hormigón H-30 de 15 centímetros de espesor, apto para la zona, con especial atención a los desagües que escurren hacia la avenida Sarmiento, resaltando que “la obra incluye cordón y se revisará la iluminación si requiere refacción”.
Consultado sobre el tiempo previsto para la culminación de esta obra, anunciaba que se prevé finalizar en tres semanas máximo, aprovechando el receso escolar para no afectar el ingreso de alumnos y trabajar con mayor seguridad.
La parte “gruesa” se hará durante el receso; luego quedarán cordones y tareas complementarias.
Reconoce Canela que son muchas necesidades locales y se prioriza según planificación, respetando pedidos de directores educativos y que en el año próximo seguirán con más instituciones.
Además, tras dialogar con el director de Zona Sanitaria, se evaluarán mejoras menores en la salita de primeros auxilios del barrio Hipólito Yrigoyen y su conectividad.
Obra sobre Ruta Provincial 6 y Nacional 89
El funcionario provincial resaltó que continúan los trabajos en Ruta 6 y el bacheo sobre Ruta 89, especialmente entre Las Breñas y Corzuela, donde restan baches abiertos.
Afirmó que se usaron más de 1000 toneladas de mezcla flexible, lo que implica logística compleja para transportar arena, piedras, cemento asfáltico y fuel oil.
Según sus apreciaciones, el objetivo es maximizar el uso de equipos y personal, evitando capacidad ociosa mientras se espera al proveedor, garantizando así la continuidad laboral y aprovechando al máximo los recursos disponibles.
